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全国最后一个不通公路的建制村阿布洛哈迎来“车路双通”

客车开进高山彝寨村

阿布洛哈村新修的通村公路,被称为“云端公路”。

阿布洛哈村的老路。

  四川凉山州大山深处的阿布洛哈村,曾是全国最后一个不通公路的建制村。6月30日,一辆小客车驶入村子,司机按响的喇叭在山谷中回响——阿布洛哈村彻底告别不通公路、不通车的历史。
  阿布洛哈在彝语中的意思是“人迹罕至的地方”,这里三面环山、一面临崖,平均海拔1000米。原来老百姓出行,需要沿着陡峭山路步行3个多小时才能到达对外通道公路。
  2019年12月31日,通过“硬化路+缆车摆渡”,当地打通了阿布洛哈村的对外通道,老百姓仅需30分钟即可抵达对外公路乘车。
  2020年6月30日,阿布洛哈村至拖觉镇“金通工程”乡村客运班线正式开通,客车开进了高山彝寨村。这条客运班线的开通,标志着四川全面实现了100%具备条件的乡镇和建制村通客车。

车路双通 和“不通客运”说再见

  凉山州布拖县乌依乡阿布洛哈村,幅员面积4.04平方公里,全村辖4个村民小组,共65户、253人,属彝族聚居村。阿布洛哈村是中国最后一个不通公路的建制村,建村57年来,许多村民都不曾走出过大山。
  2019年12月31日,阿布洛哈村通村硬化路主体工程基本建成。由于地形条件复杂,经反复优化设计,阿布洛哈村最终采用“硬化路+缆车摆渡”结合的方案,打通了阿布洛哈村的对外通道,并开通拖觉镇至阿布洛哈村的农村客运。
  2020年6月30日,阿布洛哈村至拖觉镇客运班线正式开通。这是凉山州首条按“金通工程”标准实施并开行的乡村客运班线,全长35公里。
  这条班线,实现了统一的乡村客运标识,统一的村级招呼站牌,统一的客运车辆外观,结合民族地区特色的从业人员统一服装并佩戴标准工牌,同时,车辆统一安装了4G视频监控系统。该班线由西运集团布拖分公司执运,每日往返1班,遇拖觉镇赶集日增加至往返2班。至此,阿布洛哈村和“不通客运”说再见。

施工艰难 曾动用直升机吊装机械

  进出阿布洛哈村,原来只有两条路:一条需要往上徒步翻越落差约1000米的山崖路;另一条是往下走水路,通过溜索到对岸。如果从乌依乡到村活动室,只能翻越崎岖的山路,徒步约4个小时。
  为了让村民走上通畅安全的道路,当地政府决定修建一条长3.8公里的四级通村公路,起于布拖县拉果乡,止于阿布洛哈村。为了加快进度,施工单位决定将工程机械吊装到阿布洛哈村,实现两头向中间同时施工。
  由于村子地理位置险峻,抵达阿布洛哈村的大型机械设备只能动用直升机吊运。经过国家应急管理部的协调,施工单位四川路桥集团租用了米-26重型直升机,吊运机械设备到阿布洛哈村。
  从布拖县城到阿布洛哈村,航线距离约40公里,处于高海拔地区。沿着高山峡谷行进,直升机着陆地点狭窄,执飞难度极大。
  2019年12月,天终于放晴,米-26吊运着一台挖掘机从布拖县城起飞,大约20分钟后,成功将一台挖掘机投放在阿布洛哈村。经过陆续吊装,先后有8台大型工程机械设备进村,从两头同时施工,加快了通村公路的施工进度。

从马到车 阿布洛哈正在悄悄变化

  近70度斜坡的路,呈“之”字形沿山而上,路上铺满大小不一、棱角分明的石头。长久以来,村民们的生活用品和物资主要靠马匹驮运。
  “每家每户至少有一匹马。”19岁的阿达牛色从小在阿布洛哈村长大,他说,在以前,马就是他们的交通工具。每次赶集回来,人要背着100多斤的东西翻过几座山,翻过了山,马再驮着东西回家。
  6月30日,阿布洛哈村至拖觉镇“金通工程”乡村客运班线开通,客车开进了这座村子。“现在去赶集,坐车就可以到县里,买完东西放车上,车子直接拉到家门口。”阿达牛色说,现在有些村民把马卖了,换了摩托车。
  除了交通工具的变化,大家种植的作物也发生了变化。“以前村民们主要种的是玉米等传统作物,现在不一样了,芒果、脐橙、花椒、核桃等经济作物,村民们都会种。”村支书吉列子日说,以前不敢种经济作物,现在路通了,作物熟了能运出去卖,车来车往很方便。
  除此之外,村里还多了一样新鲜的“玩意儿”——小卖部。阿达么友杂是阿布洛哈村小卖部的老板,在她的店里,饮料、纸、洗洁精、衣架……平日里所需的生活用品都可以买到。“路通了,去镇上买东西方便了很多,而且不用自己扛回来。”阿达说,她就期待着可以带着家人一起出去看看外面的世界,也期待可以带更多的好东西回家。

全省44830个建制村 实现通客车

  阿布洛哈村至拖觉镇客运班线的开通,让村民出行从过去步行近4小时缩短到如今乘坐客车40分钟就能到达拖觉镇,不仅解决了生产生活出行难题,打开了当地脱贫致富的大门,更是依托“金通工程”全面提升了乡村客运服务品质,实现了出行的“好”和“优”,提升了当地群众的获得感和幸福感。
  随着凉山州布拖县阿布洛哈村正式开通乡村客运班线,除因常住人口不足100人、需求不足等原因而不具备通客车条件的36个乡镇、671个建制村外,四川省具备条件的4215个乡镇(不含街道办、其他单位)、44830个建制村(不含居委会、其他单位)全部实现通客车,提前3个月完成具备条件的乡镇和建制村100%通客车目标。

  华西都市报-封面新闻记者 姚箬君 摄影 徐湘东