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乐西高速开建,隧道内最高时速120

成都到西昌 不再仅有雅西高速

乐西高速效果图

  

■天府早报记者周琴
  昨日举行的全省交通重点项目集中开工动员活动中,成都至西昌的第二通道、乐西高速也在列。天府早报记者了解到,乐西高速的控制性工程——大凉山1、2号隧道的设计时速最高为120公里,避免传统高速公路隧道易成为堵点的问题。
  乐西高速起于乐山市马边县城东侧,顺接仁沐新高速公路马边支线,经雷波县、美姑县,止于昭觉县南侧,接G7611线昭通至西昌段高速公路,长约170公里。全线采用双向四车道高速公路标准,设计速度80公里/小时,路基宽度25.5米。项目估算总投资约327亿元,建设工期5年。
  此前,成都到西昌可以选择的高速公路仅有雅西高速一条。乐山至西昌高速公路马边至昭觉段是继雅西高速后成都至西昌的第二通道。
  此前,从乐山到西昌有一条普通公路——乐西公路,这是著名的抗战公路,在抗日战争期间征集20多万民工修就,因地形复杂、设备原始,付出了死亡4000余民工的惨重代价。如今虽技术手段先进,但新建乐山至西昌高速公路仍面临极大困难。乐西高速将经过大风顶国家级自然保护区、麻咪泽自然保护区,考虑到环境保护,将采取穿洞而过的方式,这就诞生了该条高速的控制性工程——大凉山1、2号隧道。
  省交通运输厅公路设计院隧道与地下工程分院院长林国进说,大凉山1、2号隧道均为10公里左右的超长隧道,避免两条超特长隧道成为全线的运营瓶颈段,是隧道设计必须解决的难题。设计将隧道断面加宽,提高隧道设计时速,达到洞内外运行速度一致,最大可满足120公里/小时的运行要求。

播报
去九寨沟更便捷 广元走高速去九寨沟只需大约3小时

  昨日上午,广元至平武高速同步开工动员,它起于广元青川,经瓦砾、古城,于平武与G8513线九寨沟至绵阳高速公路相接,全长90公里,双向四车道,设计时速80公里,总投资约132亿元,建设工期为4年。
  建成通车后,广元及川东北地区的游客去九寨沟、唐家河景区游玩开车只需大约3小时,比以往缩短时间近一半。

乐西高速公路

  线路全长:约170公里
  建设标准:双向四车道
  设计速度:80公里/小时
  建设工期:5年