1月9日，在印度尼西亚首都雅加达苏加诺－哈达国际机场，三佛齐航空公司坠毁客机上乘客的亲属等候消息。新华社发

这是印尼三佛齐航空公司一架客机的资料照片。

　　印度尼西亚交通部官员当地时间9日证实，印尼三佛齐航空公司一架客机当天从首都雅加达起飞后不久失联，随后被发现坠毁在雅加达附近海域。据了解，机上有56名乘客，包括46名成人、7名儿童和3名婴儿，以及4名乘务员和2名飞行员，目前已经发现部分遇难者遗体。
　　据中国驻印尼大使馆消息，印尼方表示经初步核实机上无非印尼籍乘客。

曾急速下降3048米

　　当地时间1月9日，据印尼媒体报道，一架从印尼首都雅加达起飞的三佛齐航空公司旗下波音737-500客机，在起飞数分钟后失联，这架飞机机龄已有26年。
　　据了解，这架飞机的航班号为SJ-182，是由雅加达飞往加里曼丹岛坤甸市的航班。根据印尼当地媒体报道，飞机于9日14时36分自雅加达苏加诺-哈达国际机场起飞，4分钟后于14点40分在雷达消失。
　　失联前，该航班曾因大雨延误近一个小时，飞机失联时相关海域也有持续暴雨。根据航班信息，飞机起飞后按航线飞向雅加达北部爪哇海域，最终在拉吉岛（Pulau Laki）附近海域失联。
　　事发前，附近海域居民曾听到两声爆炸声，并称当天下午14点30分左右有飞机坠落爆炸。
　　实时航班飞行状况服务商Flightradar24在推特上发布消息说，飞机高度曾在不到1分钟内急速下降10000英尺（3048米）。
　　随后，三佛齐航空发言人证实，机上有56名乘客，包括46名成人，7名儿童和3名婴儿。机上还有4名乘务员和2名飞行员。

坠毁航班无中国籍乘客

　　飞机失联不久，有在失联附近海域作业的当地渔民称，已经在附近海域发现类似飞机碎片的残骸，海面上有大片油污痕迹。
　　这一消息不久后也得到官方证实。印度尼西亚国家搜救中心发言人优素福·拉蒂夫说，印尼国家搜救中心已经获得飞机坠毁位置，目前搜救人员已经前往事发海域。印尼交通部特里苏拉海岸巡逻船船长埃科在接受媒体采访时说，目前巡逻船已抵达坠机海域，并找到失事客机残骸和一些遇难者遗体。目前，相关部门正在寻找失联客机的黑匣子。
　　目前，失联三佛齐航空SJY182航班乘客家属已经抵达雅加达苏加诺-哈达国际机场，等待前方搜救结果。
　　中国驻印尼大使馆向印尼有关部门了解，失联航班上没有中国籍乘客。

坠毁机型已停产20年

　　三佛齐航空是一家总部位于印度尼西亚雅加达苏加诺-哈达国际机场的航空公司，主要运营印尼国内航线及少量国际航线，2018年11月成为印度尼西亚鹰航的子公司。
　　公开资料显示，波音737-500是波音公司生产的双发中短程运输机，是波音737经典机型（Classic）的一员。该机型一共生产了389架，于2000年停产。此前，南方航空、厦门航空、奥凯航空曾有该机型服役，不过该机型于2010年在我国退役。
　　2018年10月和2019年3月，狮航和埃航接连发生空难，总计346人丧生，失事飞机均为波音737MAX系列客机。737MAX系列客机2019年3月起在全球停飞。
　　美国司法部7日表示，波音公司因在美国联邦航空局对波音737MAX飞机评估中存在不当行为将支付罚款，补偿航空运营商，并对两起空难进行赔偿，总额超过25亿美元。

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印尼近年重大空难

　　2015年6月30日，印尼空军一架C-130“大力神”运输机起飞后不久坠毁，机上122人遇难。
　　2015年8月16日，印尼特利加那航空公司IL-267航班客机从巴布亚省首府查亚普拉起飞约半小时后与地面失去联系，后确认坠毁。机上54人全部遇难。
　　2018年10月，印度尼西亚狮子航空公司发生重大空难，189人遇难。失事飞机为波音737 MAX系列客机。
　　2019年10月发布的狮航空难最终调查报告认定，9项主要因素共同导致客机坠毁，包括客机设计缺陷、美国政府监管机构疏忽大意、狮航自身培训不足。

综合新华社、央视