“交通运输行业是全球第二大碳排放源，要想实现碳中和，接下来还有很多事情要做。”全国两会上，全国人大代表、西南交通大学交通运输与物流学院教授罗霞关注的重点是“减少碳排放”。
　　“碳达峰”“碳中和”，是近段时间的热词。我国将力争于2030年前二氧化碳排放达到峰值，努力争取2060年前实现碳中和。今年全国两会，相关工作更是被写入政府工作报告。在此背景下，四川有哪些机遇？又该怎么做？代表委员们纷纷建言献策。

率先达到碳排放峰值
四川有条件从“快跑”变“领跑”

　　“作为工业大省，减排难度和压力自然不小，但这也是一个加快绿色转型和推动高质量发展的好机会。”全国人大代表、中国科学院院士崔鹏认为，实现“碳中和”的过程，四川面临诸多发展机遇。
　　机遇在哪儿？先看中央部署。“十四五”规划和2035年远景目标纲要草案提出，推动能源清洁低碳安全高效利用，降低碳排放强度，支持有条件的地方率先达到碳排放峰值。
　　“我的理解，就是允许部分有条件的地区‘快跑’。”全国人大代表、乐山市市长张彤说，国家层面“大开绿灯”意味着，部分拥有先天优势的地区有望把“快跑”变成“领跑”。
　　四川能否“领跑”？张彤提到一个细节：就在前不久，全国首批6只“碳中和债”在银行间债券市场成功发行。而发行人中，就有雅砻江水电和四川机场集团两家在川企业。
　　再看四川优势。“这方面四川有很多强项。”全国人大代表、东方电气风电有限公司研发中心教授级高级工程师赵萍说，四川在清洁能源、装备制造、碳排放交易和配套服务等领域处于全国领先或者优势地位，完全能够做好“碳文章”。
　　她进一步解释，四川是水电大省，装机容量位居全国首位。同时，天然气储量和产量位居全国前列，且林草资源富集。此外，四川还是全国第八家、非试点地区首家拥有国家备案碳交易机构的省份。在“碳中和”的大目标下，绿色生产、绿色消费的需求会呈几何级增长，而这些，都是四川大显身手的舞台。
　　

从“卖水电”到“聚产业”
把清洁能源基地变成绿色产业基地

　　“首先是要进一步改革，破除体制机制障碍。”全国人大代表、省生态环境厅厅长王波认为，应创新构建低碳产品价值实现机制和“低碳受益、高碳付费”的利益导向机制。
　　放活机制外，代表委员们谈论最多的，是清洁能源基地建设。
　　“我们还有很多清洁能源没有充分开发利用。应进一步巩固四川在清洁能源领域的地位。”住川全国政协委员、省地矿局局长王建明建议，水电之外，四川还要在推进“气大庆”建设和地热等清洁能源开发领域下足功夫，实现国家清洁能源示范省从“创建”到“建成”。
　　而“把清洁能源基地变成绿色产业基地”则是另一个热门话题。全国人大代表、甘孜州州长肖友才看得更远。他说，水电资源富集的四川，应该继续在大数据存储等方面更进一步，变“卖水电”为“聚产业”。
　　围绕低碳做大做强产业，乐山已经在路上。张彤透露，乐山已经把建设光伏全产业链创新示范基地，打造名副其实的“中国绿色硅谷”，当作今后一段时间产业布局的重中之重。
　　“还要从供给端引领绿色消费新风尚。”全国人大代表、通威集团董事局主席刘汉元认为，在“碳中和”的大目标下，绿色消费、低碳消费将逐步成为主流。在此背景下，相关企业更应主动作为，提高绿色供给的“量”和“质”，让低碳的“四川造”更有市场话语权。

川报集团特派记者 王成栋 付真卿