重庆铜梁原乡中央公园景色优美。

　　华西都市报-封面新闻记者罗惟巍见习记者李茂佳
　　作为重庆主城都市区的“桥头堡”，铜梁区坚持既融城又融边，努力建设成为成渝地区双城经济圈高质量发展先行区、国际大都市后花园。
　　翻开地图，不难发现，铜梁区处于重庆、成都两座大都市的中轴线上，位于渝西几何中心，是重庆西出华蓥山脉的第一站，具有良好的地理区位优势。
　　“不仅如此，铜梁的政策优势也在不断增加。”重庆市铜梁区委常委、宣传部长屈锐表示，2020年5月，重庆主城由9区扩容为12区，铜梁成为主城都市新区；2020年10月，《成渝地区双城经济圈建设规划纲要》出炉。
　　铜梁区在谋求高质量发展时，围绕产业共享交通互通，与川渝兄弟城市实现了相向发展，“朋友圈”越做越大，市场的“篮子”也越装越多。

交通互联 铁路公路轨道交通一起上

　　“铜梁置身‘桥头堡’，尤其注重交通基础设施建设。”屈锐介绍，铜梁区正积极构建“两高两普一城际两轨道”的铁路网，“一环七射两连线”的高速公路网。
　　铁路方面，未来五年，铜梁将全面建设成渝中线高铁，一步迈入高铁新时代。高速公路方面，“十四五”期间，建成铜安高速、合璧津高速和渝遂高速扩能工程；开工建设铜梁城区——永川金龙（连接重庆第二国际机场）高速公路；谋划研究连接两江新区、西部（重庆）科学城等区域的快速干线；形成高速公路环绕铜梁城区；分别联通合川广安、潼南遂宁、安岳成都、大足、永川、西部（重庆）科学城、两江新区的多向高速通道。
　　在铜梁的“当家人”看来，这些骨干交通项目的建设，不仅让铜梁人受益，还将极大提升川渝兄弟城市间的“走动”效率。

壮大产业能级 加速建成千亿级国家高新区

　　在打造先进制造示范区方面，铜梁坚持走新型工业化的道路，铜梁高新区升格为国家高新区已进入批复阶段，当地将坚定不移全力打造生态、数字、花园高新区，推进高水平改革开放，推动内涵发展、蓬勃生长，加快建成千亿级国家高新区。
　　去年以来，铜梁与广州经开区共建广铜“一带一路”高新技术产业合作区，成功签约投资119亿元的15个项目，加快从“飞地”向“目的地”转变。
　　“我们将持续用力推进广铜‘一带一路’高新产业合作区、两江新区铜梁产业园、小米智能制造产业园、中建材‘三新’产业园建设，加快形成‘一区多园’产业布局。”屈锐表示。

旅游联手 携手共建泛琼江旅游联盟

　　旅游是天然的绿色产业，也是川渝地区共同的优势产业，更是连接川渝的纽带。为此，铜梁也在不断大力发展文旅产业。
　　跨区旅游合作方面，铜梁已与重庆市潼南区，四川省简阳市、遂宁市、乐至县、安岳县文旅部门共同签订了《川渝泛琼江流域文化旅游联盟战略合作协议》，多个市区县将实现联动，资源整合，推介旅游线路，共建泛琼江旅游联盟。

融城融边 一个融字两种写法路更宽

　　作为“桥头堡”城市，铜梁在解题“高质量发展”时，给出的选项是“融城又融边”。
　　屈锐表示，融城是指融入重庆主城，不仅仅加快推进铜梁高新区创建国家级高新区，还要推动两江新区铜梁产业园、重庆新能源产业园等产业平台建设，主动承接主城产业功能布局。
　　融边则是融合周边，与四川的遂宁、资阳签署战略合作框架协议，在强化基础设施建设、强化产业协同发展、强化农业交流、强化商贸物流等方面达成合作共识。
　　“站在‘十四五’开局，铜梁将紧紧抓住区位优势，通过融合发展做大做强自身‘菜篮子’，全面助推成渝地区双城经济圈建设。”屈锐说。