华西都市报讯（记者 曹菲）

5月10日凌晨2点，由蜀道集团投资、四川路桥承建的汉巴南铁路西河特大桥连续梁顺利合龙，标志着汉巴南铁路建设进度取得突破，为全线架梁通道打下了坚实基础。
　　西河特大桥上跨西河，横跨蓬安、南部两县，是汉巴南铁路全线重难点工程之一，也是全线架梁通道连接蓬安段至南部段的重要控制点。
　　此次合龙的连续梁是西河特大桥的主跨，全长281.6米，全梁共分73个节段，采取挂篮悬浇法施工。
　　汉巴南铁路南充至巴中段位于四川省东北部，线路起于南充北站，止于巴中东站，途经南充市顺庆区、蓬安县、南部县、仪陇县，巴中市恩阳区、巴州区、经开区，正线全长148.040公里，设计时速250公里。全线设南充北、睦坝、仪陇、马鞍、恩阳、巴中东6个车站，正线桥隧比69.13％。
　　这条铁路系四川省首条由地方全额出资并主导建设的高铁。截至目前，汉巴南铁路南充至巴中段路基工程开累完成设计总量的76.78%，桥梁工程开累完成设计总量的69.97%；隧道开累完成设计总量的89.11%。项目总体建设推进稳步有序，计划2024年5月建成通车。