成都市双流区。

飞机从成都双流国际机场升空高飞。

成都双流国际机场T2航站楼夜景。

　　对外开放深植双流发展基因。无论是不断加密、跨越洲际的空中货运航线，还是让“从此山不再高、路不再长”的国际铁路通道，成都市双流区充分发挥其航空枢纽的优势，穿越崇山峻岭，架起空中桥梁。
　　不沿边也不靠海，一座城市的开放与地理位置无关。从“天上”到“地上”，双流正不断扩大对外开放之门，将开放共赢之路越走越宽。
　　未来，双流将抢抓机遇，加快实现与全球连通，提升成渝地区国际通达能力，做强双流国际机场“客货枢纽”功能，全方位构建国际航空客货运战略大通道，大力开展产业建圈强链行动，高质量建设中国航空经济之都，不断推动高质量发展迈上新台阶，为成都建设践行新发展理念的公园城市示范区贡献更多双流力量。

打造“客货并举”的空中网络
已开通国际（地区）全货机
和客改货航线37条

　　作为国内目前最长货运航线之一，5月13日，“成都—马德里—圣保罗”国际货运航线正式通航，成都与位于南美洲的巴西圣保罗，有了一条跨越洲际的重要物流通道。随着这条国际货运航线正式通航，结束了中国西南地区无南美洲直达货运航线的历史。
　　去年，双流机场在持续抗击疫情的同时，国际（地区）货邮吞吐量16万吨，同比增长18.2%，货量及增幅创历史新高。2022年1月至4月，双流国际机场实现国际（地区）货邮吞吐量7.3万吨，同比增长57.8%。
　　与此同时，成都国际货运航线网络的拓展力度不断加大，货源集聚能力不断增强。双流国际机场国际（地区）货运航线稳定运营，增开圣保罗、列日、布拉格、伊斯坦布尔、布鲁塞尔、巴黎、伦敦、马德里、珀斯、特拉维夫、达卡、曼谷、河内等客改货航线。
　　数据显示，目前成都双流国际机场已开通国际（地区）全货机和客改货航线37条。其中2022年1月至4月新开通8条，验放货运航班2050架次，全货机货运量达4万吨，同比增加56.2%。
　　去年6月，天府国际机场正式投运，这给双流国际机场腾挪出了更多空间。作为一个有着84年历史的老机场，双流国际机场正加快“客货并举”发展步伐，加速建设西部航空货运枢纽，为成都构建全球货运网络体系架起“空中丝绸之路”。

完善“多式联运”陆上网络
“航空+西部陆海新通道”
促进区域协同开放

　　3月23日，首趟老挝琅勃拉邦回蓉班列抵达暨“中老通”数字贸易班列测试发布会在成都市双流区举行，赋能中老铁路上的外贸物流企业，助力双流空铁国际联运港“数字贸易港”的建设。
　　这也是国内西部陆海新通道首次通过数字金融平台打通物流、信息流、商流、资金流，将国际物流通道建设成为国际贸易的便捷通道，进一步促进西部内陆与东南亚之间国际贸易交流。
　　不仅有了数字化，这里的国际班列还实现了“定制化”。今年4月，成都双流直达越南河内首趟跨境直达“企业定制”货运专列发车，“航空+西部陆海新通道”体系建设更加完善。
　　从宏观来看，空铁国际联运港架起成渝地区双城经济圈（成都）—区域全面经济伙伴关系协定（RCEP）、中国（四川）自贸试验区—“中国－东盟自由贸易区”（CAFTA）合作桥梁，促进区域协同开放，打造区域合作新典范。
　　据悉，空铁国际联运港自去年9月正式开通以来，充分发挥“航空+铁路”综合优势，不断完善空铁公海立体化多式联运体系，积极推动国际物流通道与产业融合发展。
　　截至2022年4月，空铁国际联运港已累计开行国际班列52列，运送2000余标箱，货值3.2亿元人民币，已开通多条多式联运通道：经公兴到磨憨至老挝万象通达泰国曼谷、缅甸仰光、柬埔寨金边等东南亚腹地；经钦州港海铁联运辐射东南亚、泛亚地区；经黄许至阿拉山口、霍尔果斯出境至欧洲等地，国际通道日趋完善。

实施产业“建圈强链”行动
双流航空经济
发展能级进一步跃升

　　4月15日，“空中客车飞机全生命周期服务项目投资协议签定暨概念设计发布会”在成都市双流区举行。该项目计划总投资不低于60亿元，拟用地面积919亩，项目将在今年第三季度破土动工，预计2023年第三季度建成投运。
　　聚焦绿色循环经济，这是空客公司在欧洲之外直接投资建设的首个飞机循环利用项目。项目落地后将带动成都航空制造与维修、航空物流、航材销售等航空关联产业发展。
　　到2030年，项目预计累计存放飞机685架、拆解飞机98架、客改货飞机21架，预计实现产业规模达210.7亿元，其中综合营业收入47.6亿元、航空维修120亿元、航空金融43.1亿元。随着空客这个“链主企业”落户双流，双流本地航空关联企业翘首以盼，期待新的商机。
　　产业链是产业关联程度的表达。产业关联性越强，链条越紧密，经济越强大。作为中国第四大空港，双流积极推动航空产业“强链补链”，做强航空经济产业支撑，高质量建设中国航空经济之都。
　　双流区航空经济局相关负责人表示，空客项目具有强大的产业链集成和上下游资源整合能力，项目落地将补齐客改货、飞机拆解、飞机改装等产业链薄弱环节，带动飞机租赁、二手飞机交易、航材贸易三大市场，对促进航空产业建圈强链、彰显成都城市“航空基因”特征和进一步提升四川在全球航空产业链中的地位具有重要意义。

依托全国第四大航空枢纽
全球消费资源聚集
双流与世界分享市场机遇

　　2021年4月，“空港1号”全球购正式运营。作为全省首家跨境电商新业态，其跨境商品主要来自日本、韩国、澳大利亚20余个国家和地区，包括母婴用品、服饰鞋包、时尚轻奢、护肤美妆等2000余种产品，可为市民提供更多有品质保障、价格优势的进口商品。
　　“空港1号”作为全省首家“前店后仓+快速配送”模式体验店，通过整合境内境外优势资源，搭建了线上线下联动平台，切实提升跨境电商购物体验，令市民也切实感受到、享受到跨境电商带来的外贸便利，可以足不出户购全球好物。
　　当全球消费资源聚集成都双流，双流也在与世界分享成都的市场机遇。2022年1月1日RCEP正式生效以来，促使中国与东盟贸易增速加快，东盟进出口市场将持续扩大。依托全国第四大航空枢纽，双流将持续打造“航空+西部陆海新通道”优势品牌，从全局谋划一域、以一域服务全局，凝聚强大合力，切实增强城市功能。
　　华西都市报-封面新闻记者 刘秋凤