华西都市报讯（记者苟春）8月22日，由蜀道集团投资建设的久马高速迎来重大建设进展，随着尕钦3号大桥最后一块梁板稳稳落位，久马高速阿坝50公里试通车段所有桥梁梁板架设完毕。为冲刺今年10月底久马高速川青界至阿坝县城50公里建成通车目标奠定坚实基础。届时，该路段也将成为涉藏地区腹地阿坝县的首条高速公路。
　　久马高速阿坝县50公里试通车段起于青海省久治县川青交界处(K0+000)，止于阿坝县阿坝互通(K50+000)，概算总投资约33亿元，主线路基全长38.26公里，桥梁11.74公里/38座(特大桥2座)，采用双向4车道高速公路标准建设。截至目前，久马高速阿坝50公里试通车段路基工程完成99%，路基交验完成87%，桥梁下部结构完成100%，梁板设计5737片，梁板预制及架设已全部完成。路面工程垫层完成80%，底基层完成79%，基层完成75%，沥青下面层完成72%，中面层完成56%，上面层完成30%，交安完成33%，机电完成37%。
　　久马高速是四川首条高海拔高原高速公路、四川首条高原生态文明示范高速公路和四川首条西北方向高速公路出川大通道，联络国家高速公路网大西南和大西北，连接成都平原经济区、阿坝州和青海省，是辐射带动涉藏地区发展的经济大动脉、乡村振兴的民生大通道以及促进民族团结的大走廊。项目全长219公里，平均海拔在3300米以上，桥隧比42%，总投资302亿元，交通运输部批复工期5年。项目入选了交通运输部“双示范”项目以及交通强国建设四川省“双试点”任务，即交通运输部科技示范工程（全省第二条部科技示范项目）和平安百年品质工程创建示范项目，以及“高原山区公路建设创新”和“交通与旅游、文化融合发展”两项试点任务。
　　久马高速预计2024年全线建成通车，届时，从成都绕城高速出发，5个半小时就可到达川青省界。

同步播报
峨汉高速公路
金口河隧道顺利贯通

　　华西都市报讯（记者苟春）8月23日，随着最后一声炮响，由蜀道集团旗下蜀道高速集团投资，四川路桥承建的峨汉高速控制性工程金口河隧道顺利贯通，这不仅为峨汉高速峨边至金口河段年底通车提供了有力保障，更为全线2023年通车奠定了坚实基础。
　　金口河隧道位于乐山市峨边彝族自治县和金口河区交界处的深切割中山峡谷区，全长8130米，最大埋深1317米，为全线第二长公路隧道。该路段建成通车后，将结束乐山市金口河区不通高速公路的历史，显著改善沿线地区交通条件，提升通行质量，有效把峨眉山、黑竹沟、大峡谷、大瓦山、汉源湖等旅游风景区串联成线，形成旅游精品线路，对巩固脱贫攻坚成果、推进乡村振兴战略、加快文旅融合跨越式发展和带动地方经济发展等起到促进和支撑作用。