成自宜高铁全线首个标段完成箱梁架设。

　　

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　　华西都市报讯（记者苟春）记者从成兰铁路有限公司获悉，10月10日15时06分，在内江市威远县，成都至自贡至宜宾高速铁路（以下简称成自宜高铁）高石镇双线特大桥施工现场，随着最后一孔箱梁安全平稳地落在桥墩上，标志着成自宜高铁全线首个标段完成箱梁架设，全线累计完成箱梁架设75%。
　　成自宜高铁是四川省境内一条连接成都市、自贡市与宜宾市的高速铁路，是我国中长期铁路规划中“八纵八横”高速铁路主通道之一“京昆通道”的重要组成部分，设计时速为350公里的南向高铁大通道，全长约259公里，全线需架设3928孔箱梁，目前先期完工标段是由中铁五局承担的成自站前6标569孔箱梁。
　　据中铁五局成自站前6标一项目部现场负责人向亿里介绍，自2021年3月17日开始架梁以来，项目部克服了架梁运距长、酷暑高温、运架梁通道复杂等不利因素，严格控制架梁的每道工序，确保了架梁任务的安全完成。下一步，将进行桥面系施工和无砟轨道施工，为今年年底实现全线铺轨创造了条件。
　　据向亿里介绍，项目部以四川省总工会和中国铁路成都局集团有限公司联合开展的“筑梦出川大通道、争当发展火车头”铁路建设劳动竞赛为契机，先后组织开展了多次劳动竞赛活动，不断加快施工进度，全线率先完成了架梁任务，再一次彰显了中铁五局铺架王牌军的风采。
　　成自宜高铁连接天府新区、天府国际机场、西南(自贡)无水港，并与成贵客专、贵广客专、渝昆高铁相接，通车后从成都到自贡仅需1小时内，对完善区域路网结构，实现成都核心城区与天府国际机场快速连接，实现成都直达云南桥头堡及珠三角重要经济区铁路大通道具有重要意义。