空客（成都）飞机全生命周期服务有限公司成立
项目预计9月竣工交付 今年开展飞机检修
空客飞机全生命周期服务项目沙盘。
4月26日，空中客车（成都）飞机全生命周期服务有限公司成立仪式在成都举行。这是空客公司、TARMAC Aerosave及成都市双流区政府三方联手，合作成立的中国首家飞机全生命周期服务项目合资公司。
空中客车飞机全生命周期服务项目将面向各种机型，提供飞机从停放、存储到维修、升级、改装、拆解和回收的一站式服务。自去年7月26日动工以来，目前该项目已初步呈现建成后的规模和形象。空客方表示，目前首批企业高管和核心人员已到岗，首批重量级设备今年6月抵达，项目在9月竣工交付之后，将立即投入运营。
三方联手成立
飞机全生命周期服务合资公司
根据协议，合资公司的注册资本总额为700万美元，其中空客占股70%、TARMAC Aerosave占股20%、成都空港兴城集团占股10%。空中客车中国公司客户服务战略、业务发展及运营副总裁胡永东认为，这标志着这个项目从“项目性质”转变为一个实体的“公司性质”，是一个里程碑事件。
这是一次三方的强强联手。大股东空客是老牌的世界500强，目前在中国的民机市场占有率第一，处于龙头地位。TARMAC Aerosave是欧洲最大飞机封存和回收公司。作为东道主，成都空港兴城集团是双流区国有平台公司，同样实力雄厚。
空客法国总部相关负责人表示，该项目为中国客户和亚洲客户提供全新的飞机全生命周期服务。空客通过飞机全生命周期服务项目，将其在中国的业务范围扩展到整个产业链，从零部件制造、飞机总装和交付、机队运营到拆解、高价值零部件回收等全方位服务。
TARMAC Aerosave公司相关负责人表示，该公司在欧洲工厂的回收利用达到飞机总重量的92%。其目标是尽快再次达到这一利用率，甚至根据中国现有或未来的回收渠道进一步提高利用率。
成都空港兴城投资集团承担着两项主要任务，其一是作为项目业主，负责项目投资及建设工作；其二是参股合资公司，参与项目建成后的运营工作。
作为中国首家飞机全生命周期服务项目合资公司，项目的特殊意义在于，这是全球唯一由飞机制造商运营的飞机循环利用项目，是空客公司在欧洲之外布局的首个飞机全生命周期服务项目，将开启飞机绿色循环经济新模式，填补中国航空产业链末端空白领域。
今年进行飞机检修
明年开展拆解业务
根据原有计划，空客全生命周期服务项目将于今年9月竣工交付。交付之后，项目有怎样的运营计划？
“今年将进行空客窄体机A320飞机的检修服务，明年会进行空客A320飞机的拆解，预计将在明年第三季度扩展到空客宽体机，开展A330的拆解。”胡永东说，项目也会“收”波音飞机，预计在2025年开展波音窄体机737的业务，并进一步扩展到波音宽体机777的检修和拆解。
空客方透露了最新的筹备情况：在人员方面，目前合资公司已招聘到第一批企业高管和关键岗位人员，且已进行了上岗培训；在设备方面，首批约500吨的重量级项目设备计划于6月中旬运抵成都进行安装调试，为年底正式开工做准备；在办公场所方面，公司在东航中心的临时办公室已经准备就绪……
此外，成都空港兴城集团相关负责人介绍了最新的建设进展：土石方挖填工作已完成90%，道面灰土层完成70%，水稳层已完成20%；建筑主体结构施工已完成95%，已启动建筑装饰及幕墙施工。
空客法国总部相关负责人表示，该项目一期停机位可存放100架飞机，目前计划在2028年左右实现项目二期，将停机位扩增至可存放125架飞机。飞机存放量将从两位数起步，并随着存储容量及其扩建计划而迅速增长。同时，项目计划在2023年底和2024年初获得中国民航局和欧洲航空安全局EASA两个局方的审批。