研究人员正在进行零部件测试。

　　当前，我国积极稳妥推进碳达峰碳中和，此举也在经济社会各领域掀起一场系统性的绿色变革。国家“双碳”目标战略的推进，能源领域是主战场。如何用技术助力“双碳”目标的实现，是每一位能源从业者都在思考和关注的问题。
　　在此背景下，“氢能”在碳中和主题下反复被提及。那么，氢能未来会走向何方？哪些技术制约着产业的发展？带着这个疑问，5月10日，华西都市报、封面新闻记者来到位于成都现代工业港园区内的四川金星清洁能源装备集团股份有限公司燃气产业技术研究院（以下简称金星集团燃气产业技术研究院）寻找答案。

看到市场前景转型研发氢能压缩机

　　“氢能技术被认为是未来能源革命的关键技术。近年来，氢能在交通、工业等领域的应用规模逐步提升，这让我们看到了氢能产业未来巨大的发展机遇和成长空间。”金星集团燃气产业技术研究院院长杨世宏说，基于对未来趋势的判断和对“双碳”领域的思考，研究院开始专注氢能源设备核心部件——高转速压缩机的研发。
　　需要指出的是，通过高压压缩方式存储气态氢，关键设备就是压缩机和储氢瓶。“压缩机在整个氢能产业链中应用广泛，无论是生产还是运输，都要用到。”杨世宏说。
　　前些年，专注于做CNG（压缩天然气）压缩机的金星公司已是行业第一。随着CNG压缩机市场不断萎缩，大吨位高转速压缩机及清洁能源装备市场迅速崛起。
　　CNG压缩机和大吨位高转速压缩机在内部结构上乍看基本相似，“有70%的技术可通用，但恰恰是剩下的30%，差点成了金星转型迈不过的坎。”杨世宏说，工业设备产业研发时间长、投入大，虽然有不错的基础，但在研发上还是走了很多弯路。
　　“这些零部件就是研发的失败品，耗费了极大的人力物力。”杨世宏指着放在一个角落中的零部件说，从数学公式计算到图纸设计，再到在实验室中进行初步模拟验证，最终铸造生产，每一步都凝结着研发人员的心血。

换思路变赛道五年积累研发终成功

　　“此前，国内的压缩机转速低、行程长，设备比较笨重。”杨世宏说，他们从研发时就计划换个思路，因此金星研发的高转速压缩机转速高、行程短，压缩机体积小，易于实现撬装化，能够大大减少现场工作量，缩短安装周期。
　　从2015年开始换赛道研发到产品成型、各领域适配，再到2019年出产品，金星集团燃气产业技术研究院花了5年时间，才取得突破和发展。
　　最终，金星的隔膜式氢气压缩机研制成功，“这款隔膜压缩机适应范围广，排气量最大可至1000m³/h，排气压力最高可达90MPa。”杨世宏看着自己研发的产品感叹道：“一件优秀的工业设备是艺术品，把参与研发的工作人员比喻成另一种艺术家也不为过。”
　　这款金星集团自主研发的45MPa隔膜氢压机已在2020年完全实现国产化，并实现燃料电池加氢站配套示范应用，该产品还被四川省经济和信息化委员会、省财政厅联合认定为2020年度四川省重大技术装备国内首台（套）产品。

展开技术合作继续创新研发新产品

　　实际上，当下也是氢能源发展的大好时机，国家发改委发布的《氢能中长期发展规划》提出，到2025年初步建立较为完整的供应链和产业体系，初步建立以工业副产氢和可再生能源制氢就近利用为主的氢能供应体系。加上各地政策推进，极大提振了企业对行业展开深度布局的信心。
　　进入2023年，氢能产业变得非常活跃，一方面，包括大型能源央企、新能源装备龙头企业在内的各方力量踊跃进入氢能赛道，尤其是绿氢相关项目及电解槽产能扩张迅速；另一方面，制储运加各种技术路线百花齐放，材料装备协同创新，产业商业化叩门。在四川，氢气来源多样，尤其是丰富的可再生能源资源为氢能及燃料电池产业的发展提供了有力支撑。
　　“我们正在与清华大学开展合作，90MPa加氢站用加压加注关键设备已取得了阶段性进展，目前正处于样机小试阶段，一旦研发成功，金星集团将在国内氢能源增压的核心技术领域独占鳌头。”杨世宏说。
　　华西都市报-封面新闻记者 朱宁