重庆工务段职工在兴珞线团结村站进行道岔钢件更换作业。张凯摄

　　华西都市报讯（记者 曹菲）

8月27日5时30分，在兴珞铁路团结村站，来自重庆工务段的100余名作业人员正在对47号道岔进行成组更换钢件作业，这标志着我国三条重要铁路干线——成渝、兴珞、川黔铁路进入为期67天的大修集中修，中国铁路成都局将对铁路基床、轨枕、钢轨、道岔、接触网等设备进行全面养护，共6000余人参加此次大修集中修。
　　今年以来，成都局集团已先后组织了沪昆、达成、襄渝、成昆、宝成、内六铁路等集中修，线路设备质量得到提升。
　　此次大修的线路有新中国第一条铁路成渝铁路重庆南至内江段，中欧班列（成渝）连通亚欧大陆的必经之路兴珞铁路，以及西部陆海新通道川黔铁路珞璜至贵阳南段。其中两条铁路年代久远，成渝铁路开通至今已有71年，川黔铁路至今也有58年，亟需通过集中修消除设备病害，确保设备状态良好和运输畅通。
　　“此次集中修最大的特点是施工任务点多线长，成段换枕35000根，是川黔线近10年集中修中工作量最大的一次；正线道岔更换18站102组，占全线56个车站的1/3。”川黔线集中修指挥部负责人说。
　　兴珞铁路则是自2014年通车运营以来的首次大修，全线将进行大修清筛22公里，道岔清筛50组，通过本次设备整治，将有效改变线路状况，让中欧班列（成渝）运输更加安全平稳，畅通无阻。