华西都市报讯（记者 杨澜）

11月16日，记者从中建八局西南公司获悉，当天凌晨1时，成达万高铁麻子滩水库大桥2号墩连续梁“0号块”浇筑工作圆满完成，这意味着大桥连续梁正式进入挂篮悬臂施工阶段。同日16时，随着最后一方混凝土顺利入模，成达万高铁项目5标安居制梁场成功浇筑首榀预制箱梁，标志着项目正式进入预制箱梁预制生产阶段。
　　16日凌晨1时，成达万高铁麻子滩水库大桥施工点，经过连续12个小时施工，大桥2号墩连续梁“0号块”顺利诞生。作为连续梁桥分节段施工时最先浇筑的单元，该“0号块”位于主墩墩顶，是从跨水库高墩柱向两边延伸的第一块，是连续梁施工的关键性节点。本次浇筑的主墩“0号块”节段长14米，横向最大宽度12.6米，主要采用钢管立柱支架体系，且一次性浇筑完成。梁体钢筋复杂，纵、横、竖预应力筋孔道密集交错，存在着预埋件类形需求较大且精度要求高等重难点。“为确保‘0号块’按期按质完成，我们不断优化施工方案和资源配置，围绕支架搭设、钢筋绑扎等方面组织施工方案专题会，确保每一道工序和各环节规范施工。”中建八局成达万5标第三工区副经理彭杨飞介绍，该桥计划2024年12月完成箱梁架设。
　　16日上午7时许，成达万高速铁路项目5标安居制梁场内，中建八局成达万5标安居制梁场总工程师叶安波比平常提前了一个小时到达现场，“今天要浇筑首榀预制箱梁，这是我们成达万5标的第一片梁。”
　　据了解，成达万5标安居制梁承担着成达万高速铁路正线、遂成联络线以及遂宁存车场动走线，共计8种梁型、692孔预制箱梁。梁场设有8个制梁台座，单日设计产能1.5孔，并设有存梁台座55个，最大存梁能力为110孔。
　　本次所浇筑的首榀预制箱梁位于徐家湾特大桥，梁跨31.5米，梁高3米，梁重697吨，持续浇筑5小时左右。叶安波告诉记者，首榀预制箱梁的浇筑标志着项目正式进入预制箱梁预制生产阶段，为后续架梁及铺轨施工奠定了坚实基础，“也意味着我们5标将由线下施工正式转入线上施工，项目建设进入新阶段。”