列车在川青铁路上试运行。

川青铁路青白江东至镇江关段线路示意图

茂县站

三星堆站

　　据国铁集团消息，11月28日，川西北首条铁路——川青铁路青白江东至镇江关段将正式开通运营。这意味着阿坝州将迎来首条铁路，并一步迈入动车时代。
　　26日下午3点，铁路12306开始发售这条线路车票，成都东至茂县二等座63元，至镇江关二等座106元。首发列车C6008次将于28日上午11点06分从茂县发车，一站直达成都东站，全程运行55分钟，于当天上午12点01分到达，较汽车行驶时间缩短2个多小时。
　　线路开行初期，每日安排开行动车组列车18列，成都东站至三星堆、绵竹南、茂县、镇江关站，最快分别18分钟、31分钟、55分钟、86分钟到达，二等座票价分别为21元、32元、63元、106元。

成都东至茂县最快55分钟

　　川青铁路起自成都东站，经四川省成都市、阿坝藏族羌族自治州，甘肃省甘南藏族自治州，青海省黄南藏族自治州、海东市、西宁市，接入西宁站，正线全长约836公里，设计时速200公里，为国家Ⅰ级双线铁路。全线分段建设，成都东至青白江东段、海东西至西宁段，分别与西安至成都高铁、兰新高铁共线并已投入运营；镇江关至海东西段正在建设中；此次开通的为青白江东至镇江关段，途经成都市青白江区，德阳市广汉市、什邡市、绵竹市，绵阳市安州区，阿坝州茂县、松潘县，接入松潘县镇江关站，正线全长206公里，全线共设10个车站，分别为青白江东、三星堆、什邡西、绵竹南、安州、高川、茂县、石大关、叠溪和镇江关站，其中青白江东为既有车站，其余为新建车站。石大关和叠溪为铁路行车技术作业站，不办理客运业务。
　　川青铁路青白江东至镇江关段开通运营后，成都东站至三星堆、绵竹南、茂县、镇江关站，最快分别为18分钟、31分钟、55分钟、86分钟。

运营初期最低票价5.5折

　　为提升运营品质、满足旅客不同出行需求，铁路部门在该项目各站间实施灵活折扣、差异化的市场化票价机制，运营初期青白江东至镇江关段执行票价最高为公布票价、最低为公布票价5.5折，公布票价可通过铁路12306查询。
　　该线路途经三星堆、中国古羌城、牟尼沟等旅游景区，将为沿线旅游等产业发展提供有力支撑。同时将极大便利沿线各族人民群众出行，对于推动沿线经济社会发展、维护民族团结、服务西部大开发形成新格局，具有十分重要的意义。

阿坝结束没有铁路历史

　　川青铁路青白江东至镇江关段处于成都平原向青藏高原东部边缘过渡的高山峡谷地带，海拔从安州站的634米攀升至镇江关站的2503米，高差近2000米；路线穿越龙门山、岷山等山脉，跨越涪江、岷江、嘉陵江三大水系，沿线地质条件复杂，施工难度大。项目自2011年开工建设，历经12年建成。
　　省发展改革委相关负责人表示，随着川青铁路青白江东至镇江关段的开通运营，阿坝州将结束没有铁路的历史。
　　川青铁路是我国“八纵八横”高铁网中兰州、西宁至广州通道的组成部分，路网地位十分重要。目前成都东至青白江东段、海东西至西宁段已投入运营，待青白江东至镇江关段开通后，仅剩镇江关至海东西段在建。待全线建成开通后，成都至西宁铁路旅行时间预计为4.5小时。
　　华西都市报-封面新闻记者 曹菲
　　中国铁路成都局集团供图