后人修葺过的米仓古道路段。

米仓山上的萧何追韩信雕塑。

明代万历年间维修米仓道的石刻。

　　米仓古道，是从陕西汉中到四川的一条重要蜀道，该道因经过米仓山而得名，在古代，它是联系陕西汉中与四川北部的主要通道。
　　米仓古道是中国交通史上的活化石，也是世界上最早的古道之一。2016年，联合国教科文组织将米仓古道列入世界文化与自然遗产预备名录。随着现代交通体系不断完善，繁荣千年的米仓古道渐隐于山林，留下不少待解之谜。
　　米仓古道由谁开辟？这条古道为何能畅通2000多年？萧何追韩信的故事到底发生在哪里？带着这些疑问，12月7日，“米仓古道论坛”学术会议在四川南江县召开之际，华西都市报、封面新闻记者采访了四川大学的蜀道研究专家李勇先教授。

谜团一
米仓古道由谁开辟？

　　米仓山位于大巴山脉西段，是汉江和嘉陵江的分水岭，大致东西向呈弧形横亘于今川陕边界。李勇先经过调研发现，米仓道作为道路的名称，较早见于顾祖禹《读史方舆纪要》的记载，其中有“米仓道，自南郑而南，循山岭，达于四川保宁府之巴州”，又说“所谓入蜀之道二者：一曰金牛道，二曰米仓道也”，其中“米仓南临中巴，北瞰兴元，实为孔道”。
　　“米仓道因翻越米仓山而得名，而米仓山的得名，则与东汉末年张鲁在汉中传播‘五斗米道’有关。”李勇先介绍，“米仓道开通于西汉初年，或者年代更早，甚至可以说，米仓道最早开拓者为古代巴人。”李勇先研究发现，汉水上游是古代巴人的聚居地，大约在商周时期，古代巴人不断向外拓展，一支沿汉水向湖北清江流域迁移，即廪君蛮；另一支翻越米仓山向四川迁移，即板楯蛮，因此留下了许多与“巴”有关的地名，如巴岭、巴中、中巴、巴方、巴河、巴郡、三巴等。
　　唐宋时期，米仓道的地位尤其重要，形成了以南郑为中心的大巴山交通网络。米仓道从南郑出发，南行一百二十里，到达今陕西省汉中市南郑区小坝乡西南，进入米仓山谷，南行经过孤云、两角山，折向东南到南江、巴州，全长五百余里，成为汉中进入巴蜀的重要通道，也是巴蜀出川的重要通道。
　　李勇先告诉记者，在唐代，米仓道有不同的称谓，如称大竹路、大行路、巴岭路、大巴路（即大巴岭路）、小巴路（即小巴岭路）等。

谜团二
米仓道的“道”不只一条？

　　米仓道作为自先秦以来形成的进入四川盆地的蜀道，起始于陕西汉中或南郑，翻大巴山、小巴山，有多个垭口通往川北的南江和巴中。
　　“由于米仓山有许多河谷连接秦巴地区，因此，出入米仓山的河谷道路就不只一条。”李勇先介绍，米仓道是由正道、旁道和支线组成的庞大的交通网络。
　　除了“正道”，米仓道的旁道著名的有洋壁道、洋巴道、容裘谷道等。如汉末张鲁割据汉中的大本营在沔阳(今陕西省勉县)，沔阳汉水南就是大巴山余脉，有许多谷口孔道南通巴中，其中重要的有《水经注·沔水》中提及的“容裘谷道”，“城东容裘溪水注之，俗谓之洛水……水南导巴岭山”，该道“通益州”。张鲁“奔南山，入巴中”，最近的路线当是循“容裘谷道”南入米仓山，以避开曹操大军的锋芒。
　　李勇先认为，米仓道南端的终点是今巴中市(古代称为巴州)，而南江（古代称集州）是其中重要的交通站点。以南江或巴中为起点，又形成众多的支线，向东与洋壁道、汉壁道相连，向南可通往江州（重庆），与长江水道相连，向西与木门道、金牛道相连，然后通往成都。

谜团三
米仓道为何能畅通2000多年？

　　李勇先研究发现，米仓道开通以后，在不同历史时期都对其加以维护和整修。如《三国志》卷八《魏书·张鲁传》记载：张鲁“据汉中，以鬼道教民”，裴松之注引《典略》说：“有小过者，当治道百步，则罪除”，也就是说，如果教民犯了错，即令其修路。从中不难看出，张鲁十分重视对道路的营建和养护，并利用“五斗米道”的“义米”“义舍”制度推进公共交通建设，从而维护了米仓道等道路的畅通。
　　米仓道沿线的众多石刻题记也反映了历代道路修建和维护的情况。如南江县东榆镇南江河西岸、皇柏古道起点的东榆铺路旁崖壁上，现存有唐符阳郡太守郑子信造阁题记摩崖石刻：“天宝四载太守郑子信此南北路移险造阁记”，石刻旁至今仍可见当时所造栈道的桥梁桩孔，以及下接南江河边的石阶，说明当时建有阁道和桥梁。
　　南江县南江镇元山村琉璃关遗址的一处低山陡壁上，有宋嘉泰三年(1203年)“侯南基修路记”石刻，记载了以侯南基为首的道教信众任用道士何永德修栈道的事迹：“古道边江，夏水暴涨，则不便往来。命道人何永德凿崖栽石以取道焉，庶为千古不朽之迹。谨题流离关。”李勇先解释，所谓“凿崖栽石以取道”，就是修治石栈道。说明唐宋时期，米仓道的栈道建筑和维修除了官府主导以外，当地民众和道士也参与其中。
　　又如，通江县有乾隆四十六年(1781年)民间合资修桥《补修佛头河跳蹬碑志》，其中提到“虽非通府大道，实为往来要津，上通秦省，下及巴、达、营山”。在南江县沙河镇红光村石板河两岸分布有清乾隆、道光时期所刻修路碑，记载了当时修路事宜和捐资者姓名。由于夏季石板河暴涨毁桥，屡建屡毁，石板河中段有多个修桥碑刻或摩崖题刻，年代涉及乾隆、道光、咸丰等各个

谜团四
萧何追韩信的故事到底发生在哪里？

　　“萧何追韩信的故事，是发生在米仓道上的重大历史事件。”李勇先介绍，秦末楚汉争霸期间，项羽的部下韩信未受重用，遂投奔刘邦。刘邦亲信萧何极力推荐，希望重用韩信。但刘邦不信任这个“叛徒”，对到底要不要重用他下不了决心，韩信等了很长时间也没有音信。萧何曾给刘邦说过，韩信，要么用，要么杀。韩信担心自己会被杀，便趁机出逃。萧何知道后，马上前去追赶。
　　如今在褒斜道和米仓道上都流传有萧何追韩信的故事，褒斜道上有韩溪、萧何追韩信处等石刻，米仓道南江县境内也有“截贤岭”，岭上有古代“萧何追韩信到此碑”，此外还有淮阴侯祠、韩溪、韩山等地名。
　　李勇先介绍，南宋地理学家王象之《舆地纪胜》曾对此进行过考证，认为萧何追韩信应该发生在米仓道上。当代学者也多主张米仓道之说。
　　米仓道上有关萧何追韩信的记载最早可追溯到唐代。唐集州刺史杨师谋在米仓山上刻有“萧何追韩信至此”石碑，山下河流因此名“韩溪”（有人写作“寒溪”），截贤岭就在米仓道中孤云山下仙台山中。“褒斜道上的韩溪，实际上是寒溪发音相近而附会，从汉至宋，萧何追韩信之事均与褒斜道无关。”李勇先解释，到了元代，元杂剧开始出现褒斜道上“萧何月下追韩信”的情节；“不是寒溪一夜涨，哪得汉朝四百年”的诗句，出现的时间就更晚了。
　　李勇先分析称，韩信是江苏淮阴人，他要脱离刘邦回老家只能走米仓道，然后沿长江出川。即使韩信要投靠长沙郴县的义帝或江陵等地的豪杰，也只能走米仓道，因为这是东赴荆吴的必经之路。
　　李勇先特别提到，褒斜道是秦汉时期汉中通往关中的道路，刘邦就国汉中时，关中正处于项羽分封的“三秦王”的控制之下，其目的就是监视刘邦汉王集团的动向。“作为项羽叛臣的韩信，若沿此路向北或向南逃亡，岂非自投罗网？因此韩信逃亡路线只能是走米仓道。”
　　华西都市报-封面新闻记者 曾业 谢颖 摄影报道