7月8日，洪水中的成达万高铁嘉陵江特大桥项目现场。受访者供图

　　7月8日，受上游持续暴雨影响，嘉陵江迎来2024年首次洪峰过境，沿江各地严阵以待应对。
　　当天，华西都市报、封面新闻记者从在建重大项目——成达万高铁嘉陵江特大桥项目施工方了解到，作为在建涉河工地，项目一方面按防汛要求暂停施工，一方面闻“汛”而动 ，启动多重防汛响应。

暴雨中，一排桥墩屹立江面

　　7月8日上午，南充暴雨，嘉陵江洪水滔滔。位于顺庆区搬罾街道与高坪区龙门街道之间的成达万高铁嘉陵江特大桥现场，一排高大的桥墩巍然屹立于江面上。
　　大桥主墩已完成下部结构施工，上部结构主塔和主梁现场施工因暴雨暂停。工人们盯着雨情，不停排查边坡、基坑和驻地周边地灾隐患。
　　“成达万高铁嘉陵江特大桥主跨328米，在时速350公里双线高速铁路矮塔斜拉桥中，其跨度居世界第一。”成达万高铁八标副指挥长兼嘉陵江特大桥项目经理虞伟介绍，该项目是成达万高铁控制性工程之一，也是全线施工难度最大的桥梁。
　　成达万高铁嘉陵江特大桥总共设计161个桥墩，随着主梁建设推进，成达万高铁嘉陵江特大桥建设已进入冲刺阶段。大桥2022年9月开始施工，预计今年10月实现索塔封顶，明年10月实现主梁合龙。

保安全，启动多重应对措施

　　“7月7日至8日，项目陆续收到暴雨、雷电等气象预警信息及电站泄洪通知。”虞伟介绍，为保障生命和财产安全，收到预警后，项目各网格员立即将预警信息传达至一线人员。经项目安全生产领导小组研判，于7日晚11时30分，按“三人一屋”工作机制组织9#墩驻地人员转移至安全区域。
　　同时，针对暴雨、雷电预警信息和泄洪通知，项目作出系列应对。在洪水来临前，及时转运施工材料，清理建筑垃圾，避免施工材料被洪水带进嘉陵江。暂停主墩施工，封锁施工栈桥，做好警戒工作。加强雨情“三查”，切实排查边坡、基坑、排水、驻地周边地灾隐患，清点应急物资，确保应急物资满足需求。此外，安排值班人员在安全区域时刻关注嘉陵江水位变化，及时传达预警信息。
　　据了解，成达万高铁正线全长477公里，设计时速350公里，建成后将串联起成都、南充、达州及重庆境内的万州，形成四川东向出川的一条快速便捷的重要通道，也是全国“八纵八横”高速铁路网中“沿江通道”的重要组成部分。

华西都市报-封面新闻记者 谢杰