路面上违规调头的大货车。

红绿灯处允许调头的路段（红框内）。

　　日前，成都市民李女士向华西都市报、封面新闻爆料，麓山大道三段华龙收费站A口附近，长期有社会车辆在该处违规调头，造成了交通安全隐患。据李女士观察，平均每分钟就有1辆车在此违规调头，她质疑该路段的交通设计是否合理。
　　华西都市报、封面新闻记者注意到，早在一个月前，已有市民通过成都12345热线平台反映这一问题。现场情况到底如何？7月31日上午，记者随李女士前往相关路段蹲点调查。

现场蹲点
1小时内20多辆大货车违规调头

地面双黄实线已被碾压褪色

　　上午10点，记者到达麓山大道三段华龙收费站A口附近，该地段位于天府新区新兴街道，路况较为复杂，原本交通规划中有合流、分流设计。按原有交通规划，驶离高速路的车辆将在此路段与从龙泉驿至天府新区方向行驶的车辆汇合；反之，从天府新区向龙泉驿方向行驶的车辆将在此处与驶入高速的车辆分流。
　　记者观察发现，若刚驶离高速路继续向龙泉驿方向的车辆，则需按规则继续行驶至50米外最近的红绿灯路口调头。李女士介绍，该路段是她上下班必经之路，每天都能遇到部分社会车辆违规调头。“有些大车刚下高速公路，就直接在双黄实线处调头，而且直接就跨过3-5条车道，好夸张嘛。”
　　在记者蹲守现场1小时内，至少有20辆大货车违规调头。个别车辆在双黄实线违规调头时，由于转弯半径过大，直接跨越5条车道，导致道路屡屡被“拦断”，后面有车辆“效仿”大货车轨迹违规调头。地面的双黄实线，被车轮长期碾磨导致褪色。
　　记者注意到，该路段50米处有红绿信号灯，地面为双黄虚实线。这表明，当车辆行驶至红绿灯路口后，才可根据信号提示进行调头。
　　“前面就可以调头，他们就是舍不得多开一小段。”李女士认为这些违规行为很容易诱发交通事故，希望有相关部门能够及时调查处理。

官方回复
已提出优化改善方案
会加大巡逻力度

　　随后，记者联系成都市公安局交通管理局第七分局，一工作人员确认，车辆没有行驶至双黄虚实线就调头，属违法行为。根据《中华人民共和国道路交通安全法》第九十条规定，机动车驾驶人违反道路交通安全法律、法规关于道路通行规定的，处警告或者二十元以上二百元以下罚款，不按指示标线行驶的，就会扣3分。
　　这名工作人员表示：“该路口是移交给了高速管理方，我们已和他们对接，提出加护栏、修改信号灯、重新画线、加强巡逻力度等优化方案。”
　　据介绍，一线执勤交警此前也发现了该路段存在违规调头现象。“仅通过巡逻及时处置，效果不明显。”工作人员表示，若实施增加两条护栏的方案，驶离高速的车辆就无法跨越双实线，甚至跨越3条车道调头。
　　那么这些优化方案何时实施呢？相关方面暂未给出准确答复。
　　工作人员表示，在优化方案实施前会加大巡逻力度。目前，已在新兴街道成立了3个巡逻组，一旦发现车辆违法行为会先批评教育，然后依法处置。
　　包括李女士在内的多位市民表示，希望优化方案能尽快实施，为大家提供一个安全、通畅的道路交通环境。
　　李婧敏 华西都市报-封面新闻记者 杨霁月 摄影报道