10月31日，亚蓉欧大通道（成都—大湾区）铁海联运班列从成都国际铁路港发车。青白江区委宣传部供图

　　华西都市报讯（记者邹阿江）10月31日，亚蓉欧大通道（成都—大湾区）铁海联运班列从位于成都市青白江区的成都国际铁路港发车，抵达深圳盐田港后，后续将通过海运转驳至丹麦奥胡斯、美国洛杉矶等城市。
　　这是成都国际班列首次从大湾区出国的外贸货运。至此，成都国际班列辐射范围拓展至115个城市。
　　据悉，本批次货物主要为成都、眉山等地企业生产制造的家具、机械设备等“四川造”产品，由成都国际班列平台公司全程受理客户需求，实现“一次委托、一舱受理、一票到底”。
　　值得一提的是，本次班列运输时间降至40小时左右，综合运输成本降低40%以上，“公转铁”货源占比超60%，在有效降低物流成本的同时也推动了“公转铁”运输结构的优化。
　　铁海联运，作为集约高效的运输组织模式，对于沿海城市拓宽经济腹地、助推内陆地区打通出海通道、降低企业社会物流成本、推进港口现代化水平具有深远意义。今年以来，成都国际铁路港致力于借助成都国际班列通道布局优势，畅通内陆到沿海城市物流运输。依托盐田港、香港航运资源，成都国际班列的辐射范围将进一步拓宽至北美、澳洲等国家及地区，助力川内企业优质产品扬帆出海。
　　下一步，成都国际铁路港将进一步深化与沿海港口的合作，发挥亚蓉欧大通道引领作用，搭建内陆开放服务平台，借助沿海港口贸易优势，推动川港企业利用国际班列运输优势进一步优化供应链体系，拓展国际市场，吸引更多港资企业到内陆发展。