华西都市报 -A4 要闻-
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乐西高速昭觉至美姑段建成通车

凉山昭觉、美姑两县结束不通高速历史

乐西高速昭觉至美姑段。蜀道集团川高乐西公司供图

  12月19日下午,乐山至西昌高速公路(以下简称“乐西高速”)昭觉至美姑段通车仪式在昭觉收费站举行。20日12时,该段将正式向社会车辆开放,标志着凉山州美姑、昭觉两县彻底结束不通高速公路的历史,两地车程从90分钟缩短到40分钟。2025年乐西高速马边至昭觉段通车后,从成都开车到昭觉将从现在的9小时缩短到4小时内。

路面铺“电热毯”
多重防护保障安全运营


  乐西高速昭觉至美姑段全长54公里,双向4车道,设计速度80公里/小时。全线设置美姑、九口(A/B)、拉一木、竹核、昭觉5处收费站6个站点,以及美姑、昭觉2处服务区。
  19日上午11点,记者乘车从昭觉收费站出发,全程双向四车道高速畅跑,弯道平缓、路面平稳,与该区域其他国省干道曲折、颠簸的路况形成鲜明对比。
  在山区修建高速公路,如何保障未来的运营安全?项目团队从勘察设计开始对此已有考量。四川省公路设计院一分院副院长周海波介绍,受到地形影响,乐西高速大多数路段双线是分开的,考虑到后期运营的安全性,两边车道中间设置了联通处,如果遇到交通事故或自然灾害,就能方便救援行动及时展开,车辆及时调头。
  18日晚,记者乘车沿着国道245线从越西赶往昭觉时,看到路面已经结冰。如何应对冬季路面结冰问题,保证高速公路全天候通行呢?周海波说,乐西高速在部分路段采用了“碳纤维加热”技术,相当于给公路铺上“电热毯”,提高了结冰期道路行驶的安全性。“本次通车段大概铺设了1.5公里,主要在峡谷地带和隧道进出口。”他说。
  另外,乐西高速地处高地震烈度区,桥梁设计采取了自主设计的变刚度支座,以提高安全性。

马边至昭觉段明年通车
昭觉至成都将从9小时缩至4小时


  蜀道集团川高乐西公司董事长兰富安介绍,乐西高速昭觉至美姑段通车后,标志着凉山彝区腹地迎来了首条高速,两县也结束了不通高速的历史,车程将由现在的90分钟缩短至40分钟,大大便捷当地居民出行,加速当地货物及人员流动,带动当地产业经济优化升级。
  鉴于乐西高速的修建难度,整段高速分成乐山至马边、马边至昭觉、昭觉至西昌三段建设通车,马边至昭觉段全线152公里将于2025年建成通车。届时,凉山雷波县也将迈入“高速公路时代”,开车从昭觉至马边将由现在的5小时缩短至1.5小时,从昭觉至成都将从9小时缩短至4小时之内。
  未来,乐西高速全线通车后,将成为继雅西高速之后,成都平原通往攀西地区的第二条高速大通道,更好地服务于大小凉山和彝族聚居区经济社会发展。
  华西都市报-封面新闻记者 曹菲