3月17日拍摄的西宁至成都铁路班佑1号隧道（无人机照片）。新华社发

　　3月17日，新建西宁至成都铁路四川段首座隧道——班佑1号隧道贯通。这座隧道并不长，只有580多米，然而由于环境、气候以及地质等因素影响，建设者们用了两年多才打通。
　　“无人区水、电、路都不通，前期准备工作要花费更久的时间。”成兰铁路公司西宁至成都铁路指挥部指挥长印建文说，在施工开始前，建设者必须先解决供水、供电、通路等问题。以班佑1号隧道为例，项目部2022年11月进场，直到2023年9月才进洞施工，前期准备工作花了10个月，这也导致隧道整体施工时间达到两年4个月。
　　新建西宁至成都铁路于2022年正式开工建设，分为青海段、四川段同步推进，整体建设工期7.5年。它是我国“八纵八横”高铁网兰州、西宁至广州通道的组成部分，起自青海省西宁市西宁站，经青海省海东市、黄南藏族自治州，甘肃省甘南藏族自治州，四川省阿坝藏族羌族自治州，接入四川省成都市成都东站。其中，四川段由川青铁路黄胜关站引出，途经红原、班佑、若尔盖、阿西、花湖和郎木寺等站进入甘肃省境内，约170公里。全线通车后，从成都坐动车5小时内可达西宁，时间比现在缩短一半。

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