9月3日，华西都市报、封面新闻记者粟裕在“九三阅兵”现场采访报道。

9月中旬，华西都市报、封面新闻记者刘彦君在巴山大峡谷采访。

9月23日，九绵高速试跑采访结束后，华西都市报、封面新闻记者曹菲（右）与业主单位工作人员在白马隧道内合影留念。

　　2025年11月8日是第二十六个中国记者节。我们的故事，在这一刻有了更重的分量。
　　新闻很“新”，这种“新”在当下几乎快到以分秒计。新闻又很“老”，这种“老”系于其一以贯之的价值内涵与职业信仰。
　　置于这个瞬息万变、资讯爆炸的时代，重温新闻行业的初心，越发成为一种必须的修行。如果说，“永远在路上”是新闻人的永恒信条。那么时至今日，我们似乎确有必要，为这条路限定一个方向、一条轨迹，“去现场，做原创”，这就是答案。
　　“现场”就是新闻人的主场，在又一个记者节即将到来之际，“守护主场”“回到原乡”的誓言，比任何时候都要嘹亮。

A

一个人就是一支队伍 “新闻特种兵”的阅兵40小时

　　当8万羽和平鸽振翅高飞、气球缓缓升空，《歌唱祖国》的歌声响彻天安门广场上空时，全场已热血沸腾。作为亲历“九三阅兵”的记者，看着“东风-61”陆基洲际导弹等国之重器驶过，看着“正义必胜、和平必胜、人民必胜”的条幅在空中舒展，内心的激动与自豪溢于言表。
　　9月3日上午，纪念中国人民抗日战争暨世界反法西斯战争胜利80周年大会在北京天安门广场举行。除了期待，等待我的是40小时连轴工作。“一夜不眠”，考验的可不光是体力。这是一场高规格、高强度、高要求的新闻“大考”，同时需要在“第一时间”“第一现场”中拼时效、拼视角、拼专业。我计划推出《封面V现场》《直击九三阅兵》等视频、图集、长文，力图以不同类型的报道，将震撼场景与精神内核准确传递给大众。
　　“一个人就是一支队伍”，这句在重大主题报道中常用的话，此刻成了我的真实写照。作为华西都市报、封面新闻唯一的前方记者，我必须身兼出镜、摄像、影、文字数职。当空中护旗梯队组成“80”字样掠过天际，我一手举着相机抓拍战机编队的精准走位，一手持手机录制现场视频，大脑同时飞速运转构思口播脚本，生怕错过任何一个承载历史意义的瞬间。
　　新闻的魅力往往藏在“意外”的相遇中。在新闻中心，我“意外”见到了中国台湾中天新闻主播、被网友称之为“中天小姐姐”的何橞瑢，外界对她的阅兵报道之行十分关注。我马上冲上去，她爽快地回应了探访阅兵村的感受，大赞受阅官兵的完美步伐和刻苦训练，同时说下次会多来大陆逛。这条视频一发布，便获得广大网友关注。
　　最触动人心的瞬间，也许无关宏大叙事。当迪拜中阿卫视记者方浩明在我身旁落泪，哽咽着说出“希望中东也能有这样的和平”时，让我更加明白阅兵的意义，不仅在于铭记历史，更昭示国防能力强大对于守护和平有多么重要。
　　作为记者，何其有幸能成为历史的见证者与传递者。这场40小时的“新闻战役”，不仅考验了我的专业能力，更是一次精神的洗礼。未来，我将继续带着这份家国情怀，把中国的和平信念与复兴力量，讲给更多人听。
　　华西都市报-封面新闻记者 粟裕

B

寻找AI无法替代的最后一公里

　　第二十六个中国记者节前夕，整理这一年的足迹，一个问题始终萦绕心头：在AI能快速生成信息、整合资料的今天，记者“在现场”的价值是什么？
　　答案，或许就藏在我一次次走过的那些“最后一公里”。
　　在海拔近5000米的达古冰川，这“最后一公里”是缺氧环境下，双脚踩在碎石小径上的刺痛与沉重。我们记录下了科研人员为冰川“盖被子”的尝试。庄立超博士触摸冰层时眼中的专注、当地藏族同胞恩灯多讲述冰川消退时语气里的惋惜，这些细腻的情感与现场的温度，是任何AI都无法模拟的。这最后一公里，是生命体与环境的真实交互，是只有亲历者才能捕捉的“呼吸”与“心跳”。
　　在巴山大峡谷的绝壁栈道上，这“最后一公里”是汗水浸透衣背的坚持。我们沿着峡谷、绝壁艰难前行，每迈出一步都能听见自己粗重的喘息。
　　AI可以轻易计算出这条“栈道”的海拔落差与里程数，但它永远无法懂得，当我们在悬崖边驻足，俯瞰脚下万丈深渊时，那种对大自然的敬畏与对建设者智慧的叹服；更无法体会，我们在崎岖山路上连续徒步4小时后，终于见到因丁达尔效应洒在溪涧上的光束时，那份发自内心的喜悦与释然。
　　在乐山与自贡的美食江湖中，这“最后一公里”是舌尖上的灼热与市井间的烟火气。AI可以罗列菜谱、分析辣度，但它无法代替我被自贡鲜锅兔辣得吸气时，与店主相视一笑的默契；也无法体会在乐山“一天七顿”、大把花钱的快乐与“罪恶感”。
　　那种从味蕾直抵心灵的地域文化体验，那种在街头巷尾与摊主、食客闲聊中获得的超越食物本身的人生故事，是数据永远无法生成的。这最后一公里，是带着体温的人际交流，是五感全开的真实在场。
　　……这些瞬间，需要我们真正站在那片土地上，感受风土与人情，与历史的守护者们面对面交流，才能把散落的传说、文献与实证，串联成有温度、有筋骨的故事。
　　这最后一公里，是记者用脚步完成的地理求证，也是用心灵进行的历史对话。
　　所以，回到最初的问题。AI或许能成为我们强大的信息助手，但记者“在现场”的核心价值，恰恰是AI无法替代的“最后一公里”。
　　因为，我们记录时代，不仅用笔和镜头，更用我们的感官与心灵，去探寻真相、传递温度、连接古今。
　　华西都市报-封面新闻记者 刘彦君

C

用车轮丈量成都至九寨沟之美

　　9月29日，九绵高速全线通车，成都至九寨沟县的自驾车程缩短到4小时。与之前许多次交通项目通车一样，这一次，我依然在现场见证。
　　9月22日至23日，作为交通口记者，我有幸试跑九绵高速全线。通车前的试跑采访，是为了积累素材、布局稿件、策划产品，更是为了对工程有更深刻的认识，想办法让自己的策划在众多媒体的报道中脱颖而出。因此，每次通车采访，我都会有种“上战场”的感觉，心怀忐忑，也充满期待。
　　好在，试跑后我都会变得踏实，因为去的点位够多，聆听的故事够丰富。
　　在路上，我看到这条文旅大道的美。试跑时，车子一路在川西北高山峡谷穿行，远处路面时常被云雾遮掩，宛如车行云端。抬头看，路牌上接连出现报恩寺、九皇山、王朗自然保护区、甲勿海等景区。跑完全程，我终于知道九绵高速为何被誉为“最美山间高速”，又为何成为一条文旅大道。
　　在隧道里，我得知这条山间高速建设的难。白马隧道位于全线最高点，海拔约2300米，它也是影响九绵高速全线通车的最后一个“拦路虎”，历时9年才打通。在隧道口，设计负责人向我们讲述了这座隧道如何穿越9个断裂构造带，绕避自然保护区，克服突泥涌水、软岩大变形等工程难题。
　　在收费站，我感受到当地居民对高速通车的期待。9月22日下午5点过，我们来到当天采访的最后一个点位——甲勿海收费站。抵达时，百余名身着民族服饰的当地居民跳起绉舞，唱起南坪曲子，尽情抒发内心的喜悦。交谈中，他们讲述着自己与九绵高速的故事。于他们而言，九绵高速通车意味着求学之路更顺畅、村子里的游客更多、经济来源更丰富、今后的生活会越来越有盼头。
　　不难看出，只要你在现场睁大眼睛、打开耳朵、用心感受，总会收获满满。
　　作为一个北方人，我是在一次次现场采访中了解四川的。
　　在久马高速建设现场，我看到了10月初川西高原的雪；在宜攀高速金沙江特大桥上，我吹到了川滇交界高山峡谷的风；在川青铁路德胜隧道里，当我用手轻松捏碎一块围岩时，才深刻体会到在四川修路有多难。
　　跑交通口6年，我用一次次现场采访，见证了四川交通发展的精彩瞬间；未来，我将继续在现场，记录四川交通变迁。
　　华西都市报-封面新闻记者 曹菲