3月25日，成都航空ARJ21客机试飞北一跑道的仪表飞行程序及助航灯光系统。

　　3月25日13时16分，一架国航A319客机降落在成都天府国际机场西一跑道，意味着天府国际机场正式迎来第二阶段试飞。
　　当天下午，国航、成都航空先后调机飞抵天府国际机场，由国航A319客机试飞西一跑道和东一跑道的低能见度运行程序，成都航空ARJ21客机试飞北一跑道的仪表飞行程序及助航灯光系统。20时许，成都航空ARJ21完成试飞任务离场。至此，成都天府国际机场试飞工作圆满结束。

天府机场成为全国第二个拥有侧向起飞跑道的机场

　　据了解，天府国际机场试飞共分为两个阶段。今年1月22日至23日，第一阶段试飞已由川航、国航、东航、祥鹏航空、成都航空等共同完成。第二阶段试飞的主要任务是检验机场在低能见度天气下的保障能力，对提高航班正常率，实现机场高标准、高质量运行具有重要意义，也将为开航投运后旅客安全、顺畅地乘机出行打下坚实基础。
　　省机场集团有限公司天府机场分公司运行控制中心副主任王冬梅介绍，此次天府国际机场北一跑道完成试飞，将进一步提高天府机场的运行效率，也使得天府机场成为继北京大兴机场之后，全国第二个拥有侧向起飞跑道的机场。

启用1号和2号两个塔台确保试飞工作顺利完成

　　记者从西南空管局获悉，与第一阶段试飞只使用1号塔台不同，此次试飞西南空管局启用了1号和2号两个塔台。
　　为什么要启用两个塔台？据介绍，当天的试飞对北一跑道进行了飞行验证，飞机在北一跑道起飞主要由2号塔台指挥。两个塔台密切协同配合之下，顺利保障了试飞飞机多次空中转向和复杂地面滑行，确保天府机场试飞工作顺利完成。
　　当天，双流机场预计执行航班近1100架次，航班量处于高位，西南空管局提前做好航班调配和流量控制，确保了天府机场试飞和双流机场运行正常。
　　“投运倒计时100天”启动
　　确保机场6月30日前开航
目前，天府国际机场已启动“投运倒计时100天”攻坚行动。机场各保障单位紧盯竣工验收、综合演练、使用许可审查等重要节点，系统推进工程建设和运营筹备各项工作，确保机场在今年6月30日之前顺利开航投运。
　　成都天府国际机场是我国“十三五”期间规划建设的最大民用运输机场。本期建设“两纵一横”3条跑道、71万平方米的航站楼以及相应的配套设施，同步建设空管工程、供油工程、航空公司基地以及邮件处理中心，满足年旅客吞吐量6000万人次、货邮吞吐量130万吨的需求。
　　华西都市报-封面新闻记者杨金祝