泸州纳溪长江大桥全貌。交通运输厅供图

29日，两岸居民涌上泸州纳溪长江大桥，用传统“踩桥”的方式表达即将通车的喜悦。 交通运输厅供图

纳溪长江大桥被当地人称为“爱情桥”。 曹菲 摄

　　29日上午，泸州纳溪长江大桥举行了通车仪式，正式通车时间定于30日0时，全桥限速60公里/小时。这座大桥横跨泸州纳溪、江阳两区，通车后，两岸居民往来时间将由公交绕行2小时缩短至步行10分钟。这座大桥有什么特点，将为当地居民带来怎样的便捷？

主跨520米
两座主墩谐音“一生一世”

　　四川路桥纳溪长江大桥项目常务副经理王强介绍，纳溪长江大桥全长1.545公里，宽30.5米，起于纳溪区麒祥路与疏港路交汇处，止于长江北岸江阳区方山镇白塔村。
　　主桥为双塔双索面混合式结合梁斜拉桥，双向4车道，设计时速60公里。记者看到，大桥两侧还设置了两条人行通道，方便两岸居民步行过桥。
　　纳溪长江大桥连通泸州纳溪、江阳两区，是泸州重要的交通枢纽。不仅如此，大桥本身还极具浪漫气质。因其主跨520米，谐音“我爱你”，两座主墩为第13、14号，谐音“一生一世”，因此，纳溪长江大桥又被称为“爱情桥”。
　　阳光下，纳溪长江大桥红色斜拉索很是夺目，与滨江美景相互映衬、融为一体。建设期间，大桥已吸引不少居民前来拍照“打卡”。目前，这座大桥已成为当地一座新的地标式建筑。

连通两区
两岸居民实现10分钟互通

　　29日上午，家住方山镇白塔村的刘开群早早来到纳溪长江大桥见证通车。“我们盼望太久了，大桥开通我们过江就方便了。”刘开群今年70岁，以种植蔬菜为生。周边主要的菜市场都在江对岸的纳溪区，过去背菜去卖，要先走半个多小时到附近的一座铁路桥，再走半个多小时过桥，“我们卖菜挣不了多少钱，也不敢坐车，每次都是背着20多斤白菜、萝卜走过去，很不容易。”
　　现在大桥开通，刘开群过江再也不用这般波折。“我背着菜慢慢走，十多分钟就走到了。”她说。
　　据悉，纳溪长江大桥是连千子、磨盘滩、金海滩3座渡口撤销后应运而生的大桥，通车后将彻底消除渡运安全隐患，惠及人群近35万人，两岸居民往来将由之前公交绕行2小时缩短至步行10分钟。
　　通车仪式结束后，两岸居民涌上大桥，用传统“踩桥”的方式表达心中喜悦。

率先探索
泸州已建成38座渡改桥

　　泸州市交通运输局总工程师饶纲介绍，泸州市拥有长江、沱江、赤水河三大河流及14条支小河流和众多水库、湖泊，通航水域926公里，渡口码头众多，水上交通安全隐患多，公众对桥梁建设的诉求强烈。
　　为彻底改变江河渡运安全被动局面，近年来泸州率先在四川实施试点示范工程渡改桥建设项目，在人流相对集中的渡口规划建设公路桥梁或人行桥。
　　截至目前，纳溪长江大桥、神臂城长江大桥、鸡鸣三省大桥等38座渡改桥已建成；正在全力推进建设的桥梁4座，分别为石岗大桥、九支大桥、白杨坪大桥、榕山长江大桥；正在积极开展前期工作的桥梁7座，包括大渡口长江公路大桥、中坝右汊人行桥、美酒河大桥、中坝长江公路大桥、马桑大桥等。
　　华西都市报-封面新闻记者 曹菲

便利

　　泸州纳溪长江大桥横跨纳溪、江阳两区，通车后两岸居民往来时间将由公交绕行2小时缩短至步行10分钟。

浪漫

　　泸州纳溪长江大桥主跨520米，谐音“我爱你”，两座主墩为第13、14号，谐音“一生一世”，又被称为“爱情桥”。