华西都市报讯（记者曹菲）10月14日，记者从成达万高铁公司获悉，当天上午10时许，成达万高铁全线控制性工程——遂宁涪江特大桥合龙，为全线按期通车奠定了坚实基础。
　　遂宁涪江特大桥位于遂宁市船山区境内，是全线“3隧4桥”重难点控制性工程之一。大桥全长5585.4米，主桥为“H”型特殊结构双塔双索面钢混结合梁斜拉桥，主跨长305米，在同类桥梁中主跨长度位居西南第一、全国第二。两座主塔分别高达118米和122米，梁面距离涪江江面25米。
　　中铁十七局成达万高铁项目二工区总工程师单立国介绍，最后吊装的钢箱梁总重达58.8吨。由于大桥横跨涪江，施工团队创新采用“浮运+桥面吊装”方案，先将钢箱梁通过浮箱从码头运输至江心指定位置，再运用150吨桥面吊机进行精准提升。
　　为确保合龙精准可控，项目团队选择夜间“温度低、温差小”时段进行合龙，有效减少温度变化引起的结构变形，并通过线形监控、劲性锁定等技术措施，将线形精度控制在毫米级范围，实现高质量合龙。
　　据成达万高铁公司遂宁建设指挥部指挥长李升平介绍，目前，全线隧道136座，已贯通130座，桥梁工程已完成86%，路基工程已完成96%，已进入无砟道床、站房工程和四电工程施工阶段。
　　成达万高铁是我国“八纵八横”高铁网沿江通道的重要组成部分。线路西起成都市天府站，途经四川省资阳市、遂宁市、南充市、达州市及重庆市开州区、万州区，接入既有郑渝高铁万州北站，全线约477公里，设计时速350公里。全线通车后，将打通四川省直达长三角、京津冀经济区高速铁路大通道，成都至万州将实现2小时高铁直达。